Lajme

Kur prodhuesit e automjeteve specifikojnë kërkesat për montimin e motorrit, bulonat e amortizimit harmonik përdoren vetëm për të montuar balancuesin, kështu që ato zakonisht kanë një kokë gjashtëkëndore të sheshtë. Por në botën e performancës së lartë, bulonat e balancuesit janë nën stres të madh pasi motori duhet të rrotullohet me dorë për të vendosur kohën, për të rregulluar hapësirën e valvulës, etj. Kjo shpesh rezulton në kokën e bulonit që "rrumbullakoset" për shkak të përdorimit të dendur - ndonjëherë deri në atë pikë sa është pothuajse e pamundur ta rrotullosh atë.
Bulona gjashtëkëndëshe të amortizatorit të konsumuar në krahasim me bulonat e rinj ARP. Bulonat e amortizatorit ARP furnizohen me një rondele të madhe 1/4″ për shpërndarje më të mirë të ngarkesës së shtrëngimit dhe një paketë lubrifikantesh ARP Ultra-Torque Fastener për parangarkesë të duhur.
Kjo është arsyeja pse ekipi i inxhinierisë ARP i përqendroi përpjekjet e tyre në zhvillimin e bulonit të balancimit "Ultimate". Ka një nyje të lartë 12 për qasje të lehtë në prizat e thella për një sipërfaqe kontakti më të madhe. Me këtë dizajn, nuk ka nevojë të shqetësoheni për rrumbullakimin e kokës së bulonit, qoftë për përdorim të përsëritur apo ngarkesa me çift rrotullues të lartë. Kompania gjithashtu ofron një bulon amortizatori zëvendësues të projektuar për të pranuar një transmision katror standard 1/2″, duke ju lejuar të përdorni një krah të madh me rrotë ose krah prerës për të ndezur motorin. Nga jashtë, buloni është ende një gjashtëkëndor i madh. Mbi të gjitha, buloni i balancimit ARP ka një rondele me diametër të madh me trashësi 1/4″ për të optimizuar shpërndarjen e ngarkesës së kapëses.
ARP ofron shumë mundësi për shumë aplikime, duke përfshirë bulona të mëdhenj me kokë gjashtëkëndore ose koka të thella me 12 maja të përpunuara për të mbajtur një transmision katror 1/2″. Të dy dizajnet mbështesin rrotullimin konstant të motorit më mirë se dizajnet standarde me bulona.
Bulonat e balancimit ARP prodhohen nga një aliazh nikeli-kromi-molibden me cilësi të lartë dhe trajtohen me nxehtësi precize deri në një vlerësim të rezistencës në tërheqje prej 190,000 psi, shumë më i fortë se pajisjet OEM. Gjithashtu, bulonat e amortizimit ARP janë të ripërdorshëm, ndërsa shumica e montimeve të fabrikës kanë një vlerësim të çift rrotullues dhe nuk duhet të ripërdoren kurrë.
Një tjetër veçori e rëndësishme e bulonave të balancimit ARP është se filetot mbështillen pas një procesi trajtimi termik në vend të filetimit më të zakonshëm. Fijet formohen sipas specifikimeve SAE AS8879D për një angazhim optimal me kokën e boshtit. Kombinimi i të gjitha këtyre vetive siguron dhjetë herë më shumë jetëgjatësi lodhjeje sesa elementët e fiksimit konvencionalë. Duke ofruar siguri të lartë në RPM dhe mirëmbajtje të lehtë të motorrit, bulonat e balancimit ARP janë një investim i vlefshëm për çdo motoçiklist.
Krijo buletinin tënd me përmbajtjen tënde të preferuar të Street Muscle të dërguar direkt në kutinë tënde postare, absolutisht falas!
Çdo javë ju sjellim artikujt, lajmet, specifikimet dhe videot më interesante të Street Muscle.
Ne premtojmë të mos e përdorim adresën tuaj të email-it për asgjë tjetër përveç përditësimeve ekskluzive nga Power Automedia Network.