Lajme

Për shembull, .css-1qproo8 {-webkit-text-decoration: nënvizoni; tekst-zbukurim: nënvizoj; teksti-dekorimi-trashësia: 0,0625rem teksti-dekorimi-ngjyra: #40699f; tekst-nënvizim-offset: 0.25rem ngjyra: trashëgoj; -webkit-tranzicioni: të gjitha 0.3 me hyrje-dalje të qetë; tranzicioni: të gjitha 0.3 me hyrje-dalje të qetë; sfond-imazh: linear-gradient(poshtë, rgba(156 181 215,.2), rgba(156 181 215, .2));-webkit-background-position:0 100%;background-position:0 100%; sfond- përsëritje:përsërit-x;-webkit-background-size:0 0;sfond-size:0 0; mbushje -top:0.05rem;padding-bottom:0.05rem;}.css-1qproo8:hover{color:#000000;text-decoration-color:border-link-body-hover;-webkit-background-size:0.625rem 3.125rem;background-size:0.625rem 3.125rem;} Përpjekja për të bërë mobilje IKEA sipas udhëzimeve të markës është mjaft e vështirë, pothuajse e pamundur nëse nuk e dini se cili është materiali. Sigurisht, ju e dini se çfarë është një kunj druri, por çfarë llak të vogël ka një rrufe në formë heksi? Keni nevojë për arra? Të gjitha këto pyetje i shtojnë stres të panevojshëm një situate tashmë të vështirë. Tani ky konfuzion ka marrë fund. Redaktori i lartë i Mekanikës Popullore, Roy Berendson ndan një tutorial të shpejtë mbi lidhësit. Sipas Roy, këtu është një përmbledhje e shtatë llojeve më të zakonshme të vidhave dhe bulonave që çdo pronar shtëpie do të hasë në një moment në jetën e tij.
Bulonat gjashtëkëndor ose vidhat me kokë gjashtëkëndësh janë bulonat e mëdhenj gjashtëkëndor (gjashtëgësh!), që përdoren për të lidhur drurin në dru ose metalin në dru. "Ndryshe nga bulonat e karrocës, ato priren të përdredhin kur shtrëngohen, kështu që do t'ju duhet një pikëllim ose fole për të mbajtur kokën e bulonit dhe një pikëllim i dytë për të shtrënguar (ose liruar) dado," thotë Roy. Bulonat heks kanë fije të vogla dhe bosht të lëmuar dhe mund të jenë çeliku të thjeshtë për përdorim të brendshëm ose çelik inox ose të galvanizuar për përdorim të jashtëm.
Vidhat e drurit kanë një bosht të filetuar dhe përdoren për të lidhur drurin në dru. Këto vida mund të kenë disa fije të ndryshme të shumëfishta. Vidhat me më pak fije për inç janë më të mirat për drurë të butë si pisha dhe bredhi, sipas Roy. Nga ana tjetër, vida me hapje të imët duhet të përdoren kur bashkohen drurët e fortë. Vidhat e drurit vijnë në shumë lloje me kokë, por më të zakonshmet janë të rrumbullakëta dhe të sheshta. “Koka e një vidhe me kokë të rrumbullakët është plotësisht mbi pjesën e punës. Koka e një vidhe me kokë të sheshtë është futur në pjesën e punës, "shpjegon Roy. Vidhat e drurit mund të jenë çeliku të thjeshtë, bronzi, çelik inox ose çeliku i gërryer.
Vidhat e llamarinës përdoren për të lidhur dy pjesë të llamarinës së bashku ose për të lidhur llamarinën me lloje të tjera metali si tubat. Këto vida zakonisht kanë një kokë të rrumbullakët, të sheshtë ose edhe gjashtëkëndësh. "Një gjë që duhet mbajtur mend për vidhat prej fletë metalike është se ato presin fijet," tha Roy. "Forma e majës së vidës pret një fije në metalin pritës që drejton vidën," shpjegoi ai, duke shtuar se ato shpesh quhen si vida vetë-përgjimi. Ato janë pothuajse gjithmonë çeliku i thjeshtë, çeliku i thjeshtë i veshur me motin, alumini ose çelik inox për rezistencë maksimale ndaj motit.
Vidhat e makinës janë një hibrid i bulonave dhe vidhave të vogla që përdoren për të lidhur metalin me metalin ose metalin me plastikë. Në shtëpi, ato përdoren për të bashkuar komponentët elektrikë, të tillë si lidhja e pajisjeve të ndriçimit me kutitë elektrike. Në raste të tilla, vidhosja e makinës vidhoset në një vrimë në të cilën futet ose "pritet" filli i duhur. Sipas Roy, nëse vrima nuk është e filetuar, atëherë vidhosja e makinës ka nevojë për një arrë.
Vidhosja e kokës së folesë është një vidë makine me një kokë fole për instalimin e një çelësi gjashtëkëndor. Në shumicën e rasteve, këto vida përdoren për të bashkuar metalin me metalin dhe duhet të shtrëngohen mirë për të siguruar një lidhje të sigurt. Ato zakonisht përdoren kur artikujt ka të ngjarë të shkëputen dhe të rimontohen me kalimin e kohës.
Bulonat e tërheqjes, të njohura më shpesh si vida tërheqëse, janë zakonisht të mëdha në diametër dhe mjaft të gjatë për të depërtuar thellë në dru, duke krijuar një lidhje të fortë me pak mundësi për t'u liruar pasi vida të jetë shtrënguar. Vendet e zakonshme ku mund të gjeni këto vida janë kuvertat, kalatat dhe muret mbajtëse prej druri. Për shkak të natyrës gërryese të drurit të trajtuar me presion në natyrë, vidhat janë të veshura me një shtresë kundër korrozionit. "Ato janë të galvanizuara me zhytje të nxehtë ose prej çeliku inox," shpjegon Roy.
Bulonat e karrocave, të cilat mund të konsiderohen si kushëriri i vidave me majë, janë bulona të mëdhenj që përdoren me rondele dhe dado për të mbajtur së bashku copa të trasha druri. Nën kokën e rrumbullakët të bulonit është një zgjatim në formë kubi që prehet në dru dhe parandalon rrotullimin e bulonit kur shtrëngohet dado. Kjo e bën më të lehtë rrotullimin e dados (nuk ka nevojë të zhvidhosni kokën e bulonit) dhe parandalon hyrjen e paautorizuar. "Arra është pothuajse gjithmonë në anën e pasme të komponentit. Pra, kur është e ngushtë, montimi nuk mund të lirohet lehtë, sepse koka e bulonit të karrocës është e rrumbullakët si një thumba e modës së vjetër dhe nuk mund ta kapni atë. lehtë me pincë Mbajeni ose zhvidhosni, shpjegoi Roy.
Alissa është Redaktore e Lartë e Strategjisë së Përmbajtjes në House Beautiful që mbulon dekorimin e shtëpisë, tendencat e dizajnit dhe lajmet. Ajo është një eksperte e vetëshpallur e gjumit dhe dashnore e kulturës pop.
.css-d1h32f {ngjyra: #000000; shfaqja: bllok; familja e shkronjave: Visual, Helvetica, Arial, sans-serif; pesha e shkronjave: bold; diferenca e poshtme: 0; diferenca e sipërme: 0; -webkit-text -decoration:asnjë;text-decoration:asnjë;-webkit-text-stroke:0;}@media (çdo hover: rri pezull){.css-d1h32f:hover{color:link-hover;}}@ media(max -width: 48rem){.css-d1h32f{font-size:1.0625rem;line-height:1.2; bottom-margin:0.3125rem;}}@media(min-width: 40.625rem){.css - d1h32f{font -size:1.125rem;line-height:1.2;bottom-margin:0.3125rem;}}@media(min-width: 64rem){.css-d1h32f{font-size:1.25rem;line-height: 1.2;margin -fund:0.625rem;}}